တရုတ်နှင့်လာအိုကိုဆက်သွယ်သောမီးရထားလမ်းတစ်ခုအနေနှင့်တရုတ်-လာအိုရထားလမ်းသည်ယူနန်ပြည်နယ်၊ Yuxi မြို့မှစတင်သည်၊ Pu er မြို့၊ Xishuangbanna၊ Mohan နယ်စပ်ဆိပ်ကမ်း၊ luang Prabang၊ လာအိုရှိနာမည်ကြီးခရီးသွားအပန်းဖြေစခန်းကို ဖြတ်၍ နောက်ဆုံးတွင်အဆုံးသတ်သည်။ လာအိုနိုင်ငံရဲ့မြို့တော်ဗီယန်ကျင်းမှာ
တရုတ်-လာအိုမီးရထားလမ်းကို ၂၀၁၆ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်တရားဝင်စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်အထိတရုတ်-လာအိုရထားလမ်းတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၅ နှစ်တာကြာမြင့်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့အနက်မှတရုတ်-လာအိုရထားလမ်းအပိုင်းသည်တရုတ် karst ရှုခင်းကိုဖြတ်သန်းသည်။ ဆောက်လုပ်သူများသည်မမျှော်မှန်းနိုင်သောအခက်အခဲများနှင့်အခက်အခဲများစွာကိုတွေ့ကြုံခံစားခဲ့ရသည်။
တရုတ်-လာအိုမီးရထားလမ်းကိုတရုတ်အပိုင်းနှင့်လာအိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းစလုံးကတရုတ်မှတည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ တရုတ်-လာအိုရထားလမ်းဒီဇိုင်း၏အမြန်နှုန်းသည်တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၁၆၀ ဖြစ်ပြီးအခြားပြည်တွင်းမီးရထားများထက်နိမ့်သည်။ ၎င်းသည်မီးရထားလမ်း၏ဘူမိဗေဒပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့်၊ တစ်နာရီလျှင် ၂၀၀ ကီလိုမီတာ၏မူလအမြန်နှုန်းကိုတစ်နာရီ ၁၆၀ ကီလိုမီတာသို့လျှော့ချလိုက်သည်။
Yuxi မှ Mohan အထိတရုတ်-လာအိုမီးရထားလမ်းသည်ကီလိုမီတာ ၅၀၀ ကျော်ရှည်လျားပြီးတရုတ်နိုင်ငံ၏ဘူမိဗေဒအရှုပ်ထွေးဆုံးဒေသကိုဖြတ်သွားသည်။ ဤတွင်တောင်များနှင့်မြစ်များဆုံရာ၊ ချောက်ကမ်းပါးများနှင့်ကမ်းပါးများနှင့် karst ဘူမိဗေဒဆိုင်ရာသွင်ပြင်လက္ခဏာများသည်သိသာထင်ရှားသည်။
